Decyzja o dofinansowaniu centrum sportowo-kulturalnego w Radebeul już zapadła!
Dobra wiadomość dla Radebeul: Obszar Radebeul-Mitte otrzyma pieniądze na rozwój miasta! W dniu 1 października 2025 r. minister stanu Regina Kraushaar wręczyła burmistrzowi Bertowi Wendsche i przedstawicielom 16 innych saksońskich miast i gmin nowe decyzje o dofinansowaniu w łącznej wysokości 37,8 mln euro podczas ceremonii w Leisnig. W przypadku Radebeul jest to 1,43 mln euro. Prawie 15 milionów euro może zostać wydanych do 2039 roku. Rząd federalny, Wolny Kraj Związkowy Saksonia i miasto Radebeul zapewniają po jednej trzeciej pieniędzy. W styczniu 2025 r. Urząd Rozwoju Miasta złożył wniosek do programu finansowania "Vibrant Centres" - a Radebeul został zaakceptowany w tym samym roku. Dokument aplikacyjny "SEKO" opiera się na planie ramowym Radebeul-Mitte, który został zatwierdzony przez radę miasta 12 lutego 2025 roku. Poprzez zagospodarowanie istniejących terenów poprzemysłowych i przekształcenie pustych budynków, centrum ma stać się jednostką rozwoju miejskiego, a jednocześnie preferowanym obszarem ruchu dla użytkowników rowerów, S-Bahn, autobusów i tramwajów. Pustostany mają zostać przeprojektowane na cele kulturalne i sportowe wspólnie z mieszkańcami. Wszyscy będą regularnie informowani i aktywnie zaangażowani.
Plan ramowy i SEKO
Na posiedzeniu w dniu 12 lutego 2025 r. rada miasta przyjęła jednocześnie ramowy plan rozwoju miasta "Sportlich-kulturelle Mitte Radebeul"" oraz koncepcję rozwoju miasta "Radebeul Mitte" (SEKO). Treść obu dokumentów w dużej mierze się pokrywa. Plan ramowy ma na celu koordynację przyszłego planowania i budowy oraz kierowanie go w kierunku "centrum sportowego i kulturalnego" dla Radebeul. W przyszłości będzie on zawsze odgrywał rolę przy planowaniu konkretnych działań budowlanych w poszczególnych sekcjach, dla których stanowi "ramy". SEKO jest koncepcją obszaru rozwoju i częścią wniosku o dofinansowanie rozwoju miejskiego w ramach programu federalnego "Vibrant Centres". Jeśli dofinansowanie zostanie przyznane, w ciągu najbliższych 15 lat sfinansowane zostaną liczne indywidualne działania w ramach planu ramowego.
Analiza ruchu na Weintraubenstraße
Kolejnym krokiem jest przeprowadzenie kompleksowej analizy ruchu w obszarze Weintraubenstraße. Celem jest nie tylko usunięcie istniejących niedociągnięć w ruchu rowerowym i pieszym, ale także analiza wpływu planu ramowego na ten obszar. Kluczowe środki planu ramowego w zakresie ruchu drogowego to stworzenie bezpiecznego przejścia dla rowerzystów i pieszych przez Weintraubenstraße, połączenie Richard-Wagner-Straße z Weintraubenstraße oraz utworzenie centralnego parkingu między Krokofit a schroniskiem młodzieżowym. Przed przystankiem Weintraube S-Bahn ma powstać plac miejski bez ruchu kołowego.
Pierwsze wydarzenie publiczne
Podczas pierwszego publicznego wydarzenia, które odbyło się 10 grudnia 2024 r. w auli Lößnitzgymnasium, około 60 mieszkańców skorzystało z okazji, aby dowiedzieć się więcej o planie ramowym i SEKO oraz skomentować je. Uwagi zostały włączone do SEKO wraz z uwagami organizacji interesu publicznego. Nie spowodowały one jednak żadnych zmian w planie ramowym, ponieważ nie wpłynęły na niego jeszcze konkretne zastrzeżenia i propozycje dotyczące poziomu abstrakcji. Zostaną one jednak wzięte pod uwagę przy planowaniu wdrożenia. Zasadniczo planowanie ramowe polega na formułowaniu celów, które zawsze można zrealizować w taki czy inny sposób. Gdy tylko zostaną zainicjowane konkretne plany dla poszczególnych sekcji planu ramowego, obywatele zostaną ponownie poinformowani i zaangażowani.
Cele rozwoju miejskiego
Plan ramowy rozwija obszar charakteryzujący się sportem i kulturą dla centrum Radebeul. Podejmuje to i rozwija istniejące lokalne podejścia. Inne, historycznie określone osiedla farmaceutyczne i handlowe nie będą dalej realizowane, a tereny poprzemysłowe i wolne budynki zostaną wykorzystane do nowych celów. Budynek laboratorium ostatnio używany przez Meda Pharma zostanie przekształcony w Dom Kultury i Historii z miejskim archiwum, miejską kolekcją sztuki i miejską kolekcją historii. Geograficznie położone pomiędzy dwoma gęsto zabudowanymi historycznymi centrami miasta Radebeul, centrum ma pozostać dzielnicą charakteryzującą się zielenią i stać się jeszcze bardziej zieloną. Chociaż plan przewiduje również nowe budynki i dodatkowe obiekty sportowe z uszczelnieniem terenu, ogólnie tereny zielone zostaną zmodernizowane, uzupełnione o duże tereny zielone i obszary kompensacyjne oraz zaprojektowane tak, aby zapewnić atrakcyjny pobyt. Celem jest nie tylko zaspokojenie pilnej potrzeby uprawiania sportów klubowych za pomocą nowych obiektów sportowych, ale także stworzenie publicznych terenów zielonych do uprawiania sportu i rekreacji dla wszystkich mieszkańców miasta. Tereny zielone na Moritz-Garte-Steg zostaną lepiej połączone z Lößnitzgymnasium.
Nowe połączenie między wschodem a zachodem
Obszar objęty planem rozciąga się między Meißner Straße a nasypem kolejowym na różnych głębokościach. Nowo utworzona ścieżka pieszo-rowerowa łącząca Bernhard-Voß-Straße na zachodzie i Steinbachstraße na wschodzie stanowi kręgosłup tej złożonej przestrzeni, którą po raz pierwszy można doświadczyć jako jedną całość. Podczas gdy nowa ścieżka zamyka lukę w planowanej priorytetowej trasie rowerowej między wschodem a zachodem z perspektywy całego miasta, dla której musi być bezpiecznie poprowadzona przez Weintraubenstraße, otwiera ona lokalne obiekty sportowe i kulturalne w pobliżu linii kolejowej i łączy je z lokalnym transportem publicznym i między sobą. Wysoka częstotliwość przejazdów sprawia, że obszar ten staje się przestrzenią publiczną. Ruch stacjonarny jest skupiony w kilku miejscach, aby zapewnić oszczędność przestrzeni, zwolnić miejsce na rozbudowę i uniknąć ruchu poszukiwawczego. Richard-Wagner-Straße zostanie zamknięta dla ruchu przelotowego przy Krokofit i zawrócona na nowym parkingu. Umożliwi to utworzenie nowego placu miejskiego przed przystankiem kolei miejskiej Radebeul-Weintraube jako wejścia do centrum Radebeul. W przyszłości znajdzie się tu również wejście do schroniska młodzieżowego.