Informationen zum Eisenbahnausbau der Strecke Dresden–Leipzig
Mittwoch, 01.02.2012
Im Monat Februar sind die Inbetriebnahme der beiden neuen Fernbahngleise (südliche Streckengleise) und die Ausserbetriebnahme des bisherigen Streckengleises im nördlichen Bereich des Bahnkörpers vorgesehen. Gleichzeitig wird der Haltepunkt Radebeul Weintraube durch Züge der S-Bahn Pirna - Meißen wieder bedient.
Im Einzelnen sind folgende Arbeiten an der Bahnanlage vorgesehen:
1. Stützwände
Die Arbeiten zur Wiederherstellung der Ansichtsfläche an der Stützwand auf dem Bahnhofsvorplatz in Radebeul West werden fortgesetzt.
2. Arbeiten am Bahnkörper /Gleisbauarbeiten
In den Bahnhöfen Radebeul West und Radebeul Ost werden die neu verlegten Fernbahngleise an die Bestandsgleise in Richtung Coswig bzw. Dresden Neustadt angebunden und danach in Betrieb genommen. Im Nachgang beginnt der Rückbau des alten Streckengleises als Vorbereitung für den Aufbau der S-Bahn-Anlagen im Nordbereich.
Weiterhin laufen die Arbeiten zur Baufeldfreimachung im Bereich des Bahnkörpers und auf den Grundstücken nördlich des Bahnkörpers an. Hierzu erfolgen, wie besprochen, noch direkte Abstimmungen zwischen der ausführenden Fachfirma und diesen Anwohnern.
3. Oberleitung/Telekommunikation/ 50 Hz-Technik / Leit- und Sicherungstechnik
Im Rahmen des Anschlusses der beiden neuen Fernbahngleise an die benachbarten Abschnitte werden die Anlagen der Oberleitung/ Telekommunikation/50 Hz-Technik/Leit- und Sicherungstechnik in Betrieb genommen.
Hierzu sind umfangreichen Arbeiten zur Montage von Signalen, sowie Montage-, Schalt -und Prüfarbeiten in den Stellwerken in Radebeul West, Radebeul Ost sowie den benachbarten Stellwerken Dresden-Neustadt und
Coswig erforderlich. Nach der Inbetriebnahme der neuen Fernbahngleise beginnt der Rückbau der Altanlagen im nördlichen Bereich des Bahnkörpers.
4. Personentunnel /Reisendenführungen in den Bahnhöfen Radebeul West und Radebeul Ost
In Radebeul Ost wird der Bau des nördlichen Zugangsbereiches (Treppenanlage und Aufzug) zum neuen Personentunnel fortgeführt. Wir bitten hier die Reisenden sowohl der S-Bahn, des Regionalverkehrs als auch der
Schmalspurbahn um Verständnis für die Unannehmlichkeiten im Bereich der Zuwegungen zu den Bahnsteigen.
5. Allgemeine Hinweise
Die Arbeiten zur Inbetriebnahme der neuen Fernbahngleise erfolgen im Zeitraum der 5. und 6. Kalenderwoche 2012.
Im Einzelnen werden folgende Arbeiten durchgeführt:
Bahnhof Radebeul Ost (Bereich Forststraße bis auf Höhe Autobahnbrücke) und Bahnhof Radebeul West (auf Höhe Eigenheimstraße)
- Rückbau von Gleisen und Weichen im Altbestand, Untergrundverbesserung und Herstellung des Gleisplanums, Gleis- und Weichenverlegearbeiten, Einbau von Schotter, Gleisstopfarbeiten sowie Schienenschweiß- und Schleifarbeiten
- Rückbau von Teilen der alten Oberleitungsanlage, Herstellen von Mastgründungen, Stellen von Oberleitungsmasten und Aufbau des Kettenwerkes über den angeschwenkten Gleisen
- Fertigstellung der Außenanlagen für die Signalanlagen (Signale/Kabelwege)
- Umbau der Stellwerkstechnik für die neue Betriebsführung einschließlich umfänglicher Abnahmeprüfungen
- Umschaltung der Bahn-Telekommunikationsanlagen
- Fertigstellung der Bahnsteigzugänge für die
neuen Interimsbahnsteige (ebenfalls in Radebeul Weintraube)
- Fertigstellung der Gleisentwässerungsanlagen im Bereich der Hauptstraße in Radebeul Ost
Während der gesamten Sperrpause erfolgen Fahrten von Arbeitszügen/Gleisbaumaschinen und Fahrzeugen zur Fahrleitungsmontage auf allen drei Gleisen zwischen Dresden Neustadt und Radebeul West.
Zur Absicherungen des großen und komplexen Umbauvolumens in der vorgegebenen Sperrpause ist die Ausführung der Arbeiten »rund um die Uhr«, also auch in den Nachtstunden, erforderlich.
6. Reisendenführungen in den Bahnhöfen Radebeul West und Radebeul Ost sowie im Haltepunkt Radebeul Weintraube ab der 6. Kalenderwoche
Die Betriebsführung erfolgt auf den neu gebauten, südlichen Fernbahngleisen. Die Fahrleitung über diesen Gleisen steht ab diesem Zeitpunkt mit 15 kV unter Spannung! Der Ein- und Ausstieg zu den Zügen kann über neu errichtete Interimsbahnsteige an den beiden Fernbahngleisen erfolgen.
Damit ändern sich auch die gegenwärtig vorhandenen Zuwegungen!
Wir bitten die Reisenden deshalb, sich rechtzeitig vor Ort über die entsprechenden Wegebeziehungen zu informieren und für die Einschränkungen durch ggf. verlängerte Wegbeziehungen um Verständnis.
Für auftretende Unannehmlichkeiten aus der Bauausführung, insbesondere durch die erforderlichen
Arbeiten in den Nachtzeiten, bitten die beteiligten Firmen und die DB ProjektBau GmbH um Ihr Verständnis.
DB Projektbau
STRABAG Rail GmbH
Balfour Beatty Rail GmbH